這個起跳比較圖是從車手Brian Lopes 的教學中取出 上面是土坡噴高的飛法 起跳時 要用全身的力量放在後輪預壓起跳 快要到起跳頂端的時候雙手順勢向上抽 雙腳一口氣對起跳頂端Pump (推) 出去 就可以飛高高 輕飄飄 速度跟Pump 的力道會決定飛的高度 雙手抽車 跟身體Pump的角度 會決定飛行的軌道 這種飛法會大幅度失速 因為前進的力量被轉成 往上飛的動力
相反的圖下的飛法是示範比賽高速過土坡的方式 跟上面抽高的最大的差異 就是 起跳的時候 身體不Pump 雙手也不抽車 全身像是一塊海綿一樣 把起飛土坡的起伏吸收掉 車子只會低低往前走 這樣速度幾乎不太會損失 前進的力量 幾乎沒有被轉成向上飛的動力 通常用這種飛法車手不會等到峰頂才起跳 會提早還沒到土坡的頂端就先跳 這樣才能把高度壓下來 相反的如果車手想飛很高 務必要車子的後輪推到土坡的頂端射出去 才有辦法把高度飛出來 車手應該兩種飛法都要熟悉 兩者可以交換使用 依據場地跟騎乘的需求 來決定飛躍的方式
資料來源 teamfreebike
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