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2013年8月15日

Congo’s Prototype Unknown

記憶中 Unknown 應該是第一個把五通高於前後輪水平中心點 (fixed gear的人俗稱 負五通) 轉移運用在FGFS ,
而這個設計與想法理念 在bmx上已經很久歷史了,
這設計是為了在卡干時 前後Peg(火箭炮) 掛在物體上時  五通與腿 不會頂到 你卡的東西而導致停止, 而可以順暢的滑動你的車在 物體上.
如果想了解  可以參考這篇文章  here!
而如果你沒在做這個動作,或你騎車只是路騎 , 為了 每周五 fixed gear偶  聚會 ,
其實這種角度的車 在 fixed gear上並沒有正常角度的來的好騎,
因為 一般騎乘時坐在椅子上,你的腳會縮到上面. 行駛中你的腳踩起來會很不舒服.
而bmx車小 而且多半都用站著 而且還有飛輪,  與 fgfs不同.
以下圖片是 Congo 目前的fgfs配色
Congo Unknown barsCongo Unknown
資料來源 lockedcog

2013年5月17日

Unknown SL1

曾經招車紅即一時的 Unknown

Unknown

2012年4月5日

Unknown Bike Co: V3 FGFS Frames

Unknown車台 看來是改了一些幾何 感覺上比較正常了 有興趣朋友可以去看看

Unknown.

2011年12月6日

Unknown Bike Co: New Track Frames

回顧 fgfs 車台進化的空窗期 這個快速串起的廠牌 就是 Unknown ,大膽的生產 高五通的fgfs車台,也推出一些fgfs的產品,在那幾個月能見度幾乎百分之70-80 不過後來各廠商跟進 高五通fgfs之後他的風光與戰績就逐漸下滑, 不過後續也是有推出產品 感覺看起來還不差. 有興趣朋友可以看看 招車點上面那個 競輪 下面那各連結
http://www.unknownbikes.com/blog/wp-content/uploads/2011/11/IMG_8606_hwh1-1024x790.jpghttp://www.unknownbikes.com/blog/wp-content/uploads/2011/11/IMG_8608_hwh.jpghttp://www.unknownbikes.com/blog/wp-content/uploads/2011/11/IMG_8602_hwh.jpg
Unknown Bike Co recently got in their stock of new track frames, the LV2 and the LV1. The LV2 has an aero cut out in the seat tube and the LV1 does not. Check out more here at Unknown.

2011年7月19日

unknown bikes korea trip photos

圖ㄧㄠ的蠻有水準的
圖二 180摸前輪
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_b7t-g0s9XG23B_-AyVjONTUP4EOI84_kMEcSXSOdbGcvhP5svXwTrC4EuuP1swPNcMcgLinZR4l8vwIEAWJT6hFMYBONC0GSzWstRLRHDuwU4dVa-FE8vOo7eUUnfdo-QkVcpQWQDmA/s1600/jd4.gif
資料來源TTV